Les brûleurs de la série RLS /E-/EVi MX couvrent une plage de puissance de 350 à 2322 kW et ont été conçus pour être utilisés avec des chaudières à eau chaude, à basse ou moyenne température, des chaudières à air chaud ou à vapeur, des chaudières à huile diathermique.

Ils sont équipés de boîte de contrôle Siemens LMV26, capable de gérer le rapport air/combustible par des servomoteurs indépendants afin d’obtenir un contrôle de sortie parfait et d’assurer une combustion correcte et un fonctionnement sûr sur toute la plage de modulation. Le fonctionnement peut être « progressif à deux allures » ou « modulant » grâce à l’installation d’un régulateur PID et de sondes respectives.

Les séries de brûleurs RLS /E-/EVi MX garantissent des rendements élevés dans toutes les applications, réduisant ainsi la consommation de combustible et les coûts de fonctionnement.

Les modèles RLS /EVi MX peuvent fonctionner avec la technologie de variateur de vitesse basée sur le contrôle d’un variateur de fréquence qui modifie le débit d’air en fonction de la variation de vitesse du moteur. L'onduleur est installé sur le moteur du ventilateur en usine, pré-réglé pour le démarrage et prêt à fonctionner correctement sans nécessiter de réglages supplémentaires.

L'optimisation des émissions sonores est garantie par la conception spéciale du circuit d'aspiration d'air et par un matériau d'insonorisation incorporé.

– Gicleurs non fournis (disponibles comme accessoires)

– Flexibles fournis de série pour le fioul

– Came électronique pour le contrôle du système de sécurité

– Circuit d'aspiration d'air isolé phoniquement

– Ventilateur centrifuge à hautes performances et à faibles émissions sonores

– Registre d’air pour le réglage du débit d’air contrôlé par un servomoteur de haute précision

– Grande facilité de maintenance: accès aisé aux composants et à la tête de combustion, le brûleur monté

– Étalonnage de la tête de combustion accessible de l'extérieur

– Équipés d'une pompe fioul avec moteur dédié et commutateur manuel pour la sélection du combustible

– Degré de protection électrique IP 44